Мереке алдындағы сұраныстың артуы және ең жоғары маусымның ерте келуімен еуропалық және американдық порттар Азия импортының өсуіне әкеледі, бұл теңіз порттары мен ішкі тораптардағы кептелістерді күшейтеді.
Мысал ретінде 2021 жылдың бірінші жартыжылдығын алсақ, Азиядан Америка Құрама Штаттарына жіберілген 20 футтық контейнерлер саны 10,037 миллионға жетті, бұл өткен жылмен салыстырғанда 40% өсіп, 17 жылға жуық рекорд орнатты.

Тасымалдау сұранысының артуымен дүние жүзіндегі ірі порттардағы кептеліс күшейіп, кемелердің кешігуі одан әрі күшейе түсті.

Seaexplorer контейнерлік тасымалы платформасының статистикасына сәйкес, 2 тамыздағы жағдай бойынша әлем бойынша 120 порт кептеліс туралы хабарлады, ал 360 кеме дүние жүзіндегі порттарда айлақ күтуде.

Лос-Анджелес портының сигналдық платформасынан алынған соңғы деректер, қазіргі уақытта Оңтүстік Калифорниядағы бекіністе 16 контейнерлік кеме және порттың сыртында күтіп тұрған 12 кеме бар.Айлақта күтудің орташа уақыты 30 шілдедегі 4,8 күннен бүгінге дейін артты.5,4 күн.

Сонымен қатар, Де Лулидің соңғы есебіне сәйкес, Транс-Тынық мұхиты, Транс-Атлант, Азиядан Солтүстік Еуропаға және Жерорта теңізі сияқты негізгі бағыттар бойынша 496 рейстің 31-ші аптадан бастап аптасына дейін тоқтатылатыны жарияланды. 34-і 24-ке жетті, ал бас тарту көрсеткіші 5%.

Олардың ішінде THE Alliance 11,5 рейстің, 2M Alliance 7 рейстің, Мұхит Альянсы 5,5 рейстің тоқтатылғанын жариялады.

Де Лули сонымен қатар ең жоғары тасымалдау маусымының келуі толып кеткен жеткізу тізбегіне қосымша қысым жасағанын айтты.

Порт кептелістерінің ағымдағы жағдайын ескере отырып, өнеркәсіп инсайдерлері портта артта қалған контейнерлік кемелердің сыйымдылығы 4 жыл бұрынғымен салыстырғанда 600 000 TEU-ға артқанын талдады, бұл қазіргі әлемдік флот сыйымдылығының шамамен 2,5% құрайды, бұл 25 ірі кеме.Контейнерлік кеме.

Америкалық Flexport экспедиторлық компаниясы да Лос-Анджелес порты мен Лонг-Бич арқылы Шанхайдан Чикагоға транзиттік уақыттың 35 күннен 73 күнге дейін ұлғайғанын хабарлады.Бұл контейнердің шығу портынан шығып, шығу портына оралуы үшін шамамен 146 күн қажет екенін білдіреді, бұл нарықтағы қолжетімді сыйымдылықтың 50%-ға қысқаруына тең.

Нарықтың сыйымдылығы шектеулі болғандықтан, порт былай деп ескертті: «АҚШ-тың Батыс жағалауындағы порттары тамыз айында «қатты соққыға» ұшырайды деп күтілуде, уақыт бойынша мөлшерлеме одан әрі төмендеуі мүмкін және порт жұмысы тығырыққа тірелуде. '.»

Лос-Анджелес портының атқарушы директоры Джин Серока әр жылдың екінші жартысы тасымалдаудың ең жоғары маусымы болып табылатынына алаңдаушылық білдірді, бірақ қазіргі жағдай ерте кезеңде кемелердің үлкен артта қалуына байланысты жаңа кемелер жіберілді. жақында портта шоғырланған, бұл портты үлкен қиындықтарға тап етеді.Және қысым.

Джин Серока одан әрі Америка Құрама Штаттарындағы тұтынушылық шығындар 2021 жылдың қалған бөлігінде күшті болып қала беретінін және жылдың екінші жартысында жүк тасымалдауға сұраныстың өсуі одан да күшті болады деп күтілуде.

Американдық бөлшек сауда федерациясы да былай деп мәлімдеді: «Оқу маусымының басында көптеген отбасылар электронды өнімдерді, аяқ киім мен рюкзактарды және басқа да студенттерге керек-жарақтарды сатып алуды жалғастырады және сатылымдар рекордтық деңгейге жетеді деп күтілуде.Дегенмен, қазіргі тасымалдау тиімділігі бізді қатты алаңдатады ».